飞架"几字弯" | 国道110线磴口黄河大桥顺利合龙

9月16日凌晨3时随着最后合龙段混凝土浇筑完成由公司承建的国道110线磴口黄河大桥实现全桥合龙贯通这座横跨巴彦淖尔市磴口县与鄂尔多斯市杭锦旗之间的黄河大桥正式由上部结构悬浇转入桥面系及附属工程冲刺阶段。

国道110线磴口黄河大桥项目路线全长约11.742公里其中黄河大桥长3098米按双向四车道一级公路标准建设，大桥主桥采用波形钢腹板预应力连续梁结构规模化应用免涂装耐候钢全桥耐候钢用量达6200余吨既显著降低全周期运维成本又从源头减少防腐涂装对黄河水体的污染实现工程质量与生态保护的“双赢”，合龙是全线技术难度最大质量要求最高的关键环节针对黄河水文复杂、高空作业多线形精度要求高的特点，项目团队把浇筑窗口锁定在凌晨低温稳定时段连续监测环境温度、混凝土入模温度及轴线高程以“抢温差”精准抑制混凝土热胀冷缩裂缝合龙前桥墩两侧形成超百米大悬臂技术人员在两端设置对称水箱依据实时监测数据动态调水配重平衡结构力矩，实现精准对位。

“一桥飞架”的背后是沿黄两岸人民多年的期盼此前，两岸通行长期依赖与黄河三盛公水利枢纽同期建成的交通桥这座上世纪60年代初建成投用的老桥服役已逾60年随着桥龄增长、承载能力下降安全隐患日益显现为保障通行安全管理单位设置限高设施限制大型货车、重载车辆通行两岸跨河通道功能严重受限此后，重载货车及过境车辆只能绕行G6京藏高速经磴口、巴拉贡收费站跨河多绕路程、多耗时间、多增成本跨河“绕行难”一度成为制约沿黄两岸经济发展和群众出行的“瓶颈”，大桥建成通车后磴口与杭锦旗巴拉贡及临河方向的跨河通行距离将大幅缩短过往车辆告别绕行沿黄群众出行更加便捷高效；河套平原农畜产品大宗物资外运通道更加顺畅运输成本显著降低乌兰布和沙漠与黄河文旅资源将串珠成链沿线旅游开发迎来新机遇同时，大桥建成将补齐蒙西干线公路主骨架构建区域多式联运走廊强化巴彦淖尔、鄂尔多斯与宁夏及周边区域的互联互通为黄河流域生态保护和高质量发展乡村振兴注入强劲交通新动能。