最后一节！磴口黄河大桥主桥悬浇块段施工任务全部完成

8月17日，随着最后一节悬浇块段混凝土浇筑完成，国道110线磴口黄河大桥主桥264个悬浇块段施工全部完成。两岸桥体自零号块对称伸出，如双臂凌空伸展，静待合龙“最后一扣”。

磴口黄河大桥全长3098米，主桥采用85+10×130+85米波形钢腹板预应力混凝土连续梁结构，是国道110线北京至青铜峡公路的控制性工程。主桥共11个主墩，左右幅各设132个悬浇节段，全部采用挂篮对称悬浇工艺施工。投入设备多、线形控制精度要求高，是项目上部结构施工中技术难度最大、持续时间最长的环节。

自悬浇施工启动以来，项目团队面对黄河“几字弯”风大流急、温差变化剧烈等不利条件，严控挂篮行走、钢筋绑扎、模板定位、混凝土浇筑每一道工序，逐项攻克波形钢腹板吊装定位、桥梁线性控制、预应力体系施工等关键技术难点。施工中采用同步异位法推进挂篮作业，确保左右幅、上下游线形同步受控，最终实现264个块段全部按期优质完成。

悬浇块段全部完工，意味着主桥上部结构已全部具备合龙条件，合龙段施工成为剩余唯一环节。目前项目团队正围绕合龙温度窗口、高程匹配、临时锁定等关键技术参数做最后准备，全力冲刺全桥合龙节点。