2017年7月15日，十五天的岗前培训结束了，随着汽车开进了项目部的大门，我意识自己新的人生旅途开始了。我跟所有刚刚毕业的大学生一样，向往着未来，憧憬着自己能在岗位上干出一道风景线出来。即将走向工作岗位的我，兴奋与忧虑交织在心中，兴奋的是我终于能有机会去实现自己的目标了，忧虑的是不知道自己能否从校园学习的生活迅速走出来，适应社会的工作环境。
要适应新的环境是需要一个过程的，心态的转变是这个过程最重要部分，时刻认识到自己已经不是一个学生了。在学生的时候，我们充满着幻想，幻想着自己的美好的未来，幻想着自己的未来肯定是一帆风顺，不受挫折。但是，我们现在步入了社会，进入了岗位，我的未来的道路可能没有我想象中的那么美好，或许有着许多挫折和不如意，我们要面对现实，从幻想走出来，踏踏实实、一步一个脚印走脚下的路。不再像以前在学校那么随心所欲，要做好自己岗位上的工作，一个工作岗位出什么差错，有可能影响整个施工的进程，所以我的工作不再是自己的事，不可以想做就做，不想做就不做。
我被分到是广西百色星湖水系项目，这个项目是局重点管控项目，也是个规模比较大的工程，这使我在心中一阵自喜，刚来到工地上工作就能来到这么大规模的工程上，而且这个工程刚开半年，我相信自己能学到好多东西。
在刚开始工作的一个月中，让我协助管理补水泵站和彩虹桥施工，说实话心里挺没底的，大学的时候学的是电气，没有接触过土建，但是这个一个月中我见证了补水泵站的从前池底板绑扎钢筋到蓄水池上方浇筑混凝土，其中的绑扎钢筋、调整钢筋之间的距离、支模板及其加固、浇筑混凝土在脑海中历历在目，刚开始绑扎钢筋的时候每天用卷尺测量钢筋之间的间距，数着钢筋的数量，对比图纸是否符合设计，不符合的时候及时与承包工程的技术员指出；支模板的时候，注意保护层厚度、模板错位、垂直度、固定模板的螺丝帽是否扣严，发现问题时及时通知相关人员进行整改；浇筑混凝土是一个关键工程，确定浇筑混凝土的标号、振捣到位均匀、时刻注意的模板是否变形、固定的模板的螺丝帽是否松开，发现了相关问题及时告知工人进行处理，模板的变形直接关系到混凝土表面的平整度，这点不容忽视。
在彩虹桥打桩的时候，在惊叹旋挖钻的威利同时，检查着是否打到了受力的泥岩层，桩用的钢筋笼是否用了14根钢筋，钢筋与钢筋之间是否符合20mm这个要求，在给彩虹桥的打混凝土的时候有一件事让我印象十分深刻，吊车吊着漏斗在打混凝土，打着打着漏斗中的混凝土一直没有下去，后来发现漏斗下面的管堵了，当时一直不明白是什么原因让管堵，回去的路上一问前辈，才懂得了是什么原因，原来是吊车没有在打混凝土的时候升高漏斗，混凝土比泥土的沉，将泥土挤压到管中，才造成漏斗的下管堵塞。
在第二个月的时候，由我自己分管彩虹桥，相信自己结合上个月的所学到的经验能够应对接下来发生的问题的。彩虹桥的桩基础施工已经全部搞完。现在进行主拱钢梁的焊接，要说这个焊接以前在脑海中想就是把两个钢拱焊在一起，没有想的那么深远。实际焊的时候，并不是那么简单，需要将两个主拱前端用吊车固定在一个高度上，再将三个3.2米横梁吊到两个主拱前端的中间进行焊接，同理对面岸也一样，本以为6个横梁能很快的焊接完成，结果用了4天。前端横梁焊过之后，还有主拱中间部分吊装及焊接，这个难度系数很大，需要两岸的前端都在设计的高度上，可能出现一点误差，主拱中间部分就对接不上，对接上之后，工人进行简单的点焊将主拱固定，再将剩下的6个横梁吊到主拱中间部分的中间进行焊接，当时不懂为什么主拱中间部分要进行点焊，原来担心剩下的6个横梁过长，无法吊到主拱中间部分的中间，将中间的横梁焊完之后，在对主拱中间部分与主拱前端对接的部分进行焊实。在施工的时候，首先要保证安全，要求每个工人都带上了安全帽，消除安全隐患；之后要保证质量，焊缝是符合焊伤要求；最后要保证进度，如期完成。
来项目部工作了三个月了，我从对工地一无所知到渐渐熟悉，期间确实很辛苦，但是辛苦的同时加强我的业务能力，使我能够对接下来未知问题应对的迎刃有余，自己应该在今后的工作中更加的认真负责、多加跟前辈学习，把不懂的图纸研究透测，现场不懂的问题多和他人交流，做好自己岗位上的工作，把彩虹桥保质保量的完工。（孙伟栋）
